面板扫视检查中不正确的说法是：

在污染跑道上禁止使用减推力起飞：

假设温度不能低于平推力额定温度或实 际 OAT：

减推力起飞时， 推力的减小不能超过额 定全起飞推力的 25%，为了满足这一要 求， 灵活温度不得高于 ISA+53℃(最大 灵活温度)：

当 N2 大于 20%时，不要让起动机运转接 通：

进行前起落架上的无拖把牵引和推出， 前轮转弯角度必须限制到 85°：

对于飞机牵引和推出， 前轮转弯角度限 制到 95°：

使用手轮时，前轮转弯角度限制到 75°：

在任何情况下， 外侧机翼油箱出现一个 满/一个空的最大不平衡都是不允许的：

在 CAT1 或更好的天气条件下进行自动 着陆， FMA 上至少显示 CAT2 着陆能力， 并且使用 CAT2/3 程序：

允许在形态 3 和全形态下进行 CAT2 和 CAT3 自动着陆：