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航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3)
373
简答题

如果航空器在起飞后ADS-C故障,而它在或预计飞往强制要求具有规定的ADS-C功
能的区域,驾驶员该怎么做?

答案解析

正确答案:请求ATC部门协助努力使飞机继续飞往第一个 拟降落的机场,如不可行则返回起飞地机场或 在可接受的最近合适机场着陆。
航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3)

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单选题

某日广州至美国航线,高空图显示航路有一段靠近西风急流带。当在西风急流
带附近,沿着急流方向顺风飞行时遭遇颠簸,此时你该采取哪两种措施来避开 颠簸?为什么?

单选题

由于某种原因,机组无法避免雷暴,必须进入雷暴,请问进入雷暴前有哪些的
建议?

单选题

某日,你怀疑存在风切变,为有效提高离地后应对风切变的性能,根据飞全重
预先选择了较大抬轮速度。起飞滑跑在VR遭遇风切变,请问你该怎么决断?

单选题

起飞滑跑时遭遇风切变,建议当达到VR之后,用正常抬轮速率抬轮至15度。但
在严重的风切变中,可能无法达到VR,也无法安全中断起飞。这种情况下,你 该怎么决断?

单选题

某日,从北京36L起飞,刚离地200英尺AGL,出现了风切变警告,你该怎么做?

单选题

某日,你准备从浦东机场起飞返回目的地,目测起飞跑道一边3海里附近有对流
云,且出现了雨幡。你怀疑存在风切变,此时应该考虑哪些起飞预防措施?

单选题

某日,你正准备执行北京36L盲降进近,管制员通报本场风大且有乱流,10分钟
前有航班36L跑道进近中遭遇风切变复飞了。此时,你应该考虑哪些进近预防措 施?

单选题

如果机场位于海洋与陆地交界处时,会产生低高度的海陆风,导致清晨易出现
低空风切变。请简单说明产生低高度的海陆风的原因。

单选题

从驾驶舱目视观察到邻近的云向不同方大范围移动,或烟柱的切变并向不同方
飘散,或在飑线前的滚轴云,这些都意味可能存在什么?

单选题

飞行中,我们经常会遇到雷暴。做为机组,请你简单列举雷暴对飞机可能造成
的危害或现象。

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