某日，某机场没有中线灯，此时天气条件介于起飞的边缘天气。机组没有准备
就直接决定数按跑道边灯来作为起飞依据。请问，你认为这样正确吗？为什 么？如不正确，应该怎么做？

为了减小尾流对其他飞机的影响，如果你作为较大的飞机的驾驶员，在进近下
滑道上应注意什么？

同一跑道，尤其使用非全跑道，你尾随更大的飞机起飞时，对离地点有什么建
议？

同一跑道上，你尾随更大的飞机起飞时，对爬升轨迹有什么要求？

日常运行中，我们经常遇到不同的速度和构型的飞机。请问针对同一机型，重
量重、速度慢、光洁形态的飞机，与重量重、速度快、着陆构型的飞机相比， 谁产生的尾流强度大？

航空器产生的尾流强度由很多因素决定，你认为其中最重要的两个因素是什
么？

按照尾流分类，请问航空器的分类有哪些？A330，B737，以及航校训练的
Cessna172，这三种飞机按尾流分别属于什么类别？

日常运行中，经常有机组报告遇到尾流。请简述从飞机后面看时，尾流涡旋的
运动趋势。

在制定仪表飞行程序时，超障余度是主要的安全考虑。请问，PANS-OPS中的程
序是基于假定关键发动机失效来设计的，这种说法正确吗？为什么？

在I类盲降进近中，在决断高度复飞，复飞过程中一号发动机失效，飞机以大于
3%的梯度爬升，管制员要求按标准复飞程序飞行，考虑到单发的越障问题，你 是否可以执行管制员的指令？

在某机场离场图中，向南离场的01D程序规定梯度为5.4%,其他离场程序（02D，
03D）没有特殊标出梯度，请问在执行没有特殊标出爬升梯度的离场程序时最小 爬升梯度应该为多少？