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航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3)
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简答题

某日,机组滑行至跑道头准备起飞,观察到附近的风向袋沿跑道的顺风方向吹
起了约15度。此时你是否能将风向袋作为起飞放行的标准?为什么?你如何处 置?

答案解析

正确答案:不能作为起飞放行的标准。 风向袋被风吹后的状态虽然可估算出一定的风 速,但由于风向袋材质的不同,被风吹起的角 度不一定对应固定的风速。 此时应向管制员了解实时风向风速作为能否起 飞的依据。
航空器驾驶员指南系列咨询通告口试题目(R3)

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单选题

现在国内很多机场双跑道运行,实施独立平行仪表进近,或相关平行仪表进近
。针对上述平行仪表进近,不同跑道进近的航空器之间都需要配备规定的雷达 间隔,这种说法对吗?如不对,请指出哪种需要配备规定的雷达间隔。

单选题

在北京首都机场运行时,经常遇到A380飞机起飞。请问前机是A380,后机是中
型机时,尾流间隔时间是多少分钟?

单选题

你正在浦东机场使用35L进近,此时ATC询问你是否目视35R前机,你做出肯定回
答后ATC通知你保持目视间隔,这意味着什么?

单选题

虹桥机场正在使用36R落地,你前机为一架A340飞机,你作为一架B737机长在后
面跟进飞行,针对进近航迹,你应该注意什么?

单选题

为了减小尾流对其他飞机的影响,如果你作为较大的飞机的驾驶员,在进近下
滑道上应注意什么?

单选题

同一跑道,尤其使用非全跑道,你尾随更大的飞机起飞时,对离地点有什么建
议?

单选题

同一跑道上,你尾随更大的飞机起飞时,对爬升轨迹有什么要求?

单选题

日常运行中,我们经常遇到不同的速度和构型的飞机。请问针对同一机型,重
量重、速度慢、光洁形态的飞机,与重量重、速度快、着陆构型的飞机相比, 谁产生的尾流强度大?

单选题

航空器产生的尾流强度由很多因素决定,你认为其中最重要的两个因素是什
么?

单选题

按照尾流分类,请问航空器的分类有哪些?A330,B737,以及航校训练的
Cessna172,这三种飞机按尾流分别属于什么类别?

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