对于飞行安全来说，了解雷暴是非常重要的。请问雷暴的生命周期一般分为哪
三个阶段？

某航执飞北京飞东京羽田机场的航班，以往每次指挥使用跑道为34L。某日执飞
此航班，按以往经验计划输入也是34L。到达羽田进近后，管制员指挥使用跑道 34R。负责通讯的机组很顺畅的回答使用跑道34L。管制员纠正错误回复。请问 这种情况属于那种通讯交流问题？

飞行员与管制员申请机场气象信息，收到：地面风040度5米每秒，能见度
5000m,少云300米，温度19度，露点10度，修正海压1008百帕。作为申请气象信 息的飞行应该如何复诵?

空中交通管制可以看作是一个很多参与者用各种不尽相同的英语进行交流的过
程，这个交流将会受到语言熟练程度及地方语言的影响。对于飞行员来说，国 际飞行从某种意义上讲是一种经历各种不同文化和语言的过程。这导致在飞行 员与管制员之间存在了很多交流问题，在这些问题中大致可以分为哪几个种情 况？

目前数据链通信主要应用类型有哪些？

当CPDLC突然失效后通信联络转换成语音时，尚未完成的CPDLC电报应该如何处
理？

当CPDLC突然失效后通信联络转换成语音时，尚未完成的CPDLC
电报应该如何处理？

在飞行前应该对选呼系统进行例行检查，请简单叙述如何执行飞行前检查？

在雷达环境下，驾驶员报告的航向信息和管制员发送的航向指令分别为什么航
向？

当一架航空器被从能提供CPDLC的ATC部门移交给不能提供CPDLC的ATC部门时，
那么机组需要注意什么？

当空管部门启动CPDLC，机组不允许使用其他理由拒绝空管部门启动的CPDLC链
接，只有在哪两种情况下才可以拒绝？