运营期间TVM补币时按照设备显示“将空”的状态进行补币，补币过程采用“（）”的方式进行。补币金额须为（）的整数倍，具体现金数量应结合车站客流情况自行设置，满足结算周期使用量。

1、工程车在正线运行时,凭( )及( )行车

1、工程车装载货物高度超过距轨面3800mm时,接触网必须( )

1、工程车可以牵引运行,也可推进运行,各站按正常( )办理

1、当只能人工现场准备进路时,车站人工办理进路并( ),办理人员确认进路上的所有道岔位置正确后,向司机发出( )信号及动车指令。

1、当列车在车站停站时间增晚( )及以上时,车站应及时向行调报告原因.

1、在中央ATS设备能正常监控列车运行位置时,车站根据( )报点;临时加开列车时,车站不向行调报点但( )报点。

1、计轴直接复零操作如中央ATS设备故障,( )、相关车站、司机共同确认本站及相邻区间【含邻站站内】故障区段无车占用后,由行车值班员根据行调指令通知( )人员进行操作。

1、二号线计轴复零支持( )和( )两种方式。

1、记轴预复零时如中央ATS设备故障,行调、相关车站、司机共同确认( )【含邻站站内】故障区段无车占用后,由( )操作。

1、记轴预复零时如中央ATS设备正常,行调和车站共同确认故障区段( )后,由( )操作。