53.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG 3420-2020中,混凝土试件成型后应在温度为( )、相对湿度大于( )、的室内静置( ),试件静置期间应避免受到振动和冲击,静置后编号标记、拆模,当试件有严重缺陷时,应按废弃处理。

774.公路水运工程试验检测机构等级评定现场试验操作考核中,抽取的参数应不低于所申请等级的必选参数总量的( )%。

773.公路水运工程试验检测继续教育周期为两年,试验检测人员在每个周期内接受继续教育的时间累计不应少于( )学时。

772.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011中,预应力混凝土拌合物中水溶性氯离子最大含量是( )。

771.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-2020中,每立方米混凝土的总碱含量,对一般桥涵宜不大于( )kg/m3,对特大桥、大桥和重要桥梁宜不大于( )kg/m3。

770.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011中,泵送混凝土所采用的水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和( )。

769.《公路土工试验规程》JTG 3430-2020中,当采用酒精燃烧法测试含水率试验时,天平感应为( )g。

768.《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019当采用挖坑灌砂测试压实度时,灌砂筒的选择应遵循以填料粒径为主,测试层厚度为辅的原则。《公路路基施工技术规范》( )中规定“一般情况下,路基填料最大粒径应为100mm( )或150mm( )”,本方法规定了填料最大粒径小于等于100mm 时灌砂筒尺寸,当最大粒径在100mm~150mm之间时,检测机构一般根据实际情况选用直径超过250mm 的灌砂筒或采用灌水法测试压实度,如果挖坑过程中发现超过规范规定粒径( )%填料时一般另选点重做;对于粒径允许值更大的土石路基或填石路基一般选用沉降差法控制压实质量。

767.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T 3650-2020中,细骨料筛分时,除( )mm和( )μm筛档外,其余筛档可略微有超出,但各级累计筛余的超出值总和应不大于5%。对于砂浆用砂,4.75mm筛孔的累计筛余量应为0。

766.《普通混凝土配合比设计规程》JGJ 55-2011中,抗渗混凝土中,粗骨料宜采用连续级配,其最大公称粒径不宜大于40.0mm,含泥量不得大于( )%,泥块含量不得大于( )%。

765.灌砂法测定路面基层压实度的内容有:①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用;②放置基板使基板中心对准测点;③在灌砂筒内装入量砂,并把灌砂简放在挖好的试坑上;④打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量;⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出试样的质量和含水量;⑥选点;⑦移开基板。请将正确的试验步骤排序