CRH6A型动车组运行中发生头罩空气管路漏风故障的行车方式为（ ）。

CR400AF型动车组常用制动分为B1～B7级,采用复合制动方式,电制动优先,全速度范围内电制动能力满足常用制动( )级制动力需求。

CR400AF型动车组侧门通过高度( )mm。

CR400AF型动车组侧窗更换密封胶施工及固化期间须保证环境温度在(10～40)℃,温度过低时须辅助加温,密封胶涂打完成后( )小时可动车,48小时干燥,期间禁止洗车。

CR400AF型动车组采用( )mm高受电弓绝缘子。

CR400AF型动车组边门具有障碍检测功能,开门时,遇到障碍物停止开门,( )s后再次尝试开门,循环3次,报故障。

CR400AF型动车组边门具有障碍检测功能,关门时,遇到障碍物停止关闭并自动打开,( )s后重新关门,循环3次后全开,报故障。

CR400AF型动车组EBCU接收到网络发送的缓解指令或EBCU检测到速度大于( )km/h(牵引位)后自动缓解保持制动。

CR400AF型动车组,一系悬挂采用( )。

CR400AF型动车组( )型联络电话安装于驾驶室、乘务员室和机械师室,作为列车工作人员联络的终端。

CR400AF型动车组( )号车两套宽幅侧门、两套窄幅侧门。