CR400AF型动车组( )型联络电话安装于驾驶室、乘务员室和机械师室,作为列车工作人员联络的终端。

CRH380A统型动车组运用途中报辅助电源装置通风机停止（143）后随车机械师需要复位（ ）断路器。

CRH380A统型动车组运用途中发生ACK1接通不良（170）后复位扩展供电后若故障还未消除需要司机远程切除故障单元VCB，闭合（ ）进行扩展供电，维持运行。

CRH6A型动车组运行中发生感烟探头火灾报警，机械师在复位室烟火报警控制器前需进行（ ）工作。

CRH6A型动车组运行中发生BP救援异常（083）故障，随车机械师须复位的断路器为[（ ）]。

CRH6A型动车组运行中多车滑行弹屏提示，设有撒砂装置的动车组司机可同时进行（ ）。

CRH6A型动车组运行中发生制动不缓解（153）故障，须复位的断路器为[（ ）]。

CRH6A型动车组运行中发生制动控制装置防滑切除1-4（757-760），本次制动过程中可能会报出“（ ）”故障。

CRH6A型动车组运行中发生受电弓粘连无法升起的原因为受电弓（ ）或（ ）粘连。

CRH6A型动车组运行中发生头罩空气管路漏风故障的行车方式为（ ）。

CRH5系列动车组若受电弓未降下，可视部位状态正常，截断（ ），换升另一架受电弓运行。