CRH1A型动车组构架是由钢板和铸件焊接制成的，为（ ）结构，设备安装座焊接在构架主体框架上。

CRH380C(L)型动车组每次空调复位后须等待( )观察空调是否启动,禁止短时间内频繁复位。

CRH380C(L)型动车组每车都配备有一个230V50Hz1AC逆变器给车上清洁插座供电,逆变器的电源来自( )。

CRH380C(L)型动车组旅客信息系统中=45-T61是( )。

CRH380C(L)型动车组旅客信息系统设置了一个供给PIS定位用的GPS天线,其位于( )车。

CRH380C(L)型动车组旅客紧急制动环路断开将会触发( )。

CRH380C(L)型动车组轮缘润滑装置装位于头车( )轴。

CRH380C(L)型动车组轮缘润滑系统采集( )信号。

CRH380C(L)型动车组控制全列照明开关位于( )车。

CRH380C(L)型动车组空调压力波传感器分布在( )。

CRH380C(L)型动车组空调系统温度传感器的阻值会随着温度的升高而( )。