《铁路交通事故调查处理规则》内容解释：机车车辆溜入区间或站内系指以（ ）或站界标为界，机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标，亦按本项论。

动车组随车机械师途中故障应急处置,区间超过( )、站内超过30min,仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援。

动车组随车机械师发现或接到车辆设备故障通知后,应及时判明故障,按《动车组应急故障处理手册》正确处置,并按规定报告故障信息。担当所须在故障发生后( )小时内将故障信息录入动车组管理信息系统。

动车组随车机械师的继乘休息时间原则上不得少于( )h。

动车组随车机械师的定员和配备由( )负责。

动车组试运行内容及要求按动车组试( )管理办法执行。

动车组使用过渡车钩进行无动力回送途中,应尽量避免实施( )。

动车组使用过渡车钩进行无动力回送发生紧急制动后,本务司机须通知动车组( )确认过渡车钩状态良好后,方可开车。

动车组实行国铁集团、铁路局、( )三级专业管理。

动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅( )的计划预防修。

动车组实行固定配属管理,配属工作由车辆部门负责。车辆部门应根据( )、车底交路、技术特点、维修生产需求、动车组运用所检修及存放能力,做好动车组配属工作。