×
判断题
正常情况下，司机应在时速160公里动力集中动车组列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。不能关闭非操纵端司机室CIR电源。
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案：B
解析：
正常情况下，司机应在时速160公里动力集中动车组列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室CIR电源。
相关知识点：
160动力集非操纵端电源错
题目纠错
2023年度职业技能竞赛理论题库（动车调度）
相关题目
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温预警级(1级)故障代码(3128)是( )超温预警。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温预警级(1级)故障代码(3126)是( )超温预警。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温预警级(1级)故障代码(3124)是( )超温预警。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温预警级(1级)故障代码(3122)是( )超温预警。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温预警级(1级)故障代码(3120)是( )超温预警。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温报警级2级(3121、3125、3123等),HMI自动弹出故障画面提示电机轴承超温报警,HMI屏同时出现限速标识；动车组自动施加最大常用制动,限速到( )km/h。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温报警级(2级)故障代码(312F)是( )超温预警。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温报警级(2级)故障代码(312D)是( )超温预警。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温报警级(2级)故障代码(312B)是( )超温预警。
单选题
CR400AF型动车组电机轴承超温报警级(2级)故障代码(3129)是( )超温预警。
