CR400AF型动车组电机轴承超温报警级(2级)故障代码(3129)是( )超温预警。

（ ）是铁路运输调度信息化、动车组管理信息化的重要组成部分。

（ ）是规范动车调度安全管理、提高工作质量、加强队伍建设和完善基础设备的重要手段。

（ ）是高铁运输调度体系的重要组成部分，承担动力分散型电动车组日常运用和检修生产组织及应急处置工作。

《（ ）》是动车调度工作的主要依据。国铁集团所属企业（含国铁控股合资公司）配属及委托国铁集团所属企业管理动车组的动车调度工作，均应执行本规则。

时速160公里动力集中动车组优先采用机车救援方式。救援机车担当后续牵引任务时，应优先安排时速160km/h直供电电力机车担当；现场条件不具备时，亦可安排其他机车。

时速160公里动力集中动车组命令号码区段与动力分散型电动车组命令号码区段相同，按日循环。

时速160公里动力集中动车组故障调查由客车车辆段进行分析。

时速160公里动力集中动车组成组回送、试运行及运用有关调度命令申请及发布流程比照《铁路动车调度规则》相关条款执行。

被救援时速160公里动力集中动车组需要供电时，应使用救援直供电电力机车配备的DC600V动力连接线，由救援直供电电力机车进行供电。

正常情况下，司机应在时速160公里动力集中动车组列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位。不能关闭非操纵端司机室CIR电源。