时速160公里动力集中动车组进行列车塞拉门集控试验时,由车辆检修人员分别在两端司机室,根据车辆检修人员的要求进行集控操作,车辆检修人员负责对全列塞拉门、站台补偿器进行逐门检查确认。
答案解析
解析:
相关知识点:
160动力塞拉门试验分工记清
相关题目
CR400AF型动车组走行部重点部位点温,判别标准温度不得超过规定的限值,其中轴箱的温度限值为( )℃。
CR400AF型动车组转向架失稳主机通信或传感器故障应复位故障车( )空开。
CR400AF型动车组主控端牵引单元两个CCU均失效时,触发紧急制动EB,主断断开,受电弓降下,HMI屏设备状态显示( )。
CR400AF型动车组轴温主机通信故障限速( )。
CR400AF型动车组轴温主机通信故障复位故障车哪个空开?( )
CR400AF型动车组轴温主机通信故障(620A)无法消除时,需断开[轴温实时检测装置1]、[轴温实时检测装置2]断路器,限速( )km/h运行,随车机械师对故障车辆振动、异音情况进行重点监控,如出现异常振动或异音,应立即通知司机停车。
CR400AF型动车组轴温传感器故障列车自动施加制动限速( )。
CR400AF型动车组在门系统有电且速度大于( )时,操作紧急开门装置将不能打开车门。
CR400AF型动车组在门系统有电,速度( )时,需保持把手一直处于拉起状态才能紧急开门,把手松开后车门会自动关闭。
CR400AF型动车组在HMI显示屏断路器复位操作时,每次间隔时间需在( )min以上,禁止单个司机室HMI显示屏故障时,将两个显示屏断路器同时断开。
