CRH2A型动车组EP阀的作用是将电信号转换为空气信号。

CRH2A统型车编组间传输不良(代码：826)的常见原因( )。

CRH2A统人工滚动试验,随车机械师通知司机操纵动车组,以不高于( )的速度运行。

CRH2A统救援,救援列车为动车组时,过渡车钩与救援车车钩中心线高度差不超过( )。

CRH2A统救援,救援动车组司机配合机械师以不大于( )的速度与被救援动车组进行连挂。

CRH2A统动车组的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器位于( )。

CRH2A统、2G动车组停放制动夹钳设置于01、04、05、00车,每车4根轴,各轴均有( )个拉绳( )个停放制动缸。

CRH2A统、2G动车组停放制动夹钳设置于01、04、05、( )车。

CRH2A统、2G动车组停放制动夹钳设置于01、04、( )车。

CRH2A动车组受电弓正常升起,但MON未显示原因,以下正确的是( )①压力传感器无法正常工作②压力开关故障③受电弓气囊坏损④"显示灯电源"断路器断开。

CRH2A动车组受电弓升起无法下降原因,以下正确的是( )①弓继电器触头粘连②受电弓机械卡滞③受电弓气囊坏损④压力传感器无法正常工作。