CRH2A统、2G动车组停放制动夹钳设置于01、04、05、00车,每车4根轴,各轴均有( )个拉绳( )个停放制动缸。

CRH2A型动车组中继阀的作用是将传送来的空气信号放大。

CRH2A型动车组踏面清扫器动作试验：取下踏面清扫进风管的橡胶防护堵，连接风源，向踏面清扫装置管路充入0.5Mpa压力的空气，进行制动、缓解动作不低于5次，检查动作是否灵活，要求没有异音，偏抗和卡阻现象。

CRH2A型动车组列车分离时，不会产生紧急制动。

CRH2A型动车组渡板组成拆除完成后将其紧固螺栓安装到原固定座上，螺栓螺纹不良时无需进行更换。

CRH2A型动车组车轮踏面形式为LMA型。

CRH2A型动车组EP阀的作用是将电信号转换为空气信号。

CRH2A型动车组，速度达到30km/h时，全列门压紧。

CRH2A型动车组车辆信息控制装置信息显示系统有两种模式界面：检修模式和一般模式。

CRH2A最终组装后AG43传感器与测速齿轮的间隙B须满足（0.8±0.3）mm的要求（最大不超过1.225mm）。

CRH2A型动车组组装后AG43传感器与测速齿轮的间隙B须满足（1±0.3）mm的要求（最大不超过1.325mm）。