CRH380C(L)型动车组发生限速时，仅在确认当前限速故障发生的原因为误报警后，才可以通过HMI显示屏操作解除限速。

CRH380B(L)型动车组司机室空调系统故障：如果6-8min后,空调仍无法自动开启,则分两种情况处理：若HMI上显示网络通讯故障或控制柜内的中间继电器( )得电吸合,则可直接启用手动,根据需要开启全冷或全暖。

CRH380B(L)型动车组司机查看HMI屏故障信息,确认故障代码,按行车栏中提示行车,同时通知( )。

CRH380B(L)型动车组受电弓无法升起故障(无代码)：升弓单元若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致( )。

CRH380B(L)型动车组受电弓无法升起故障(无代码)：( )若发生故障将导致受电弓自动降下,非升弓单元发生故障将导致主断无法闭合。

CRH380B(L)型动车组受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、与接触网最小间距大于300mm,则可切除故障牵引单元,换弓以不超过( )速度运行至前方站进一步处理。

CRH380B(L)型动车组受电弓受损严重,但不侵限、无脱落风险、与接触网最小间距大于( ),则可切除故障牵引单元,换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理。

CRH380B(L)型动车组受电弓软件故障(63C0、0400、0401、0402等)：切换受电弓当速度在( )以下,升起非故障单元的受电弓。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置( ),进行升弓操作,确认网压正常3s后,闭合主断。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常3s后,( )。

CRH380B(L)型动车组手动过分相：将牵引手柄置"0"位,进行升弓操作,确认网压正常( )后,闭合主断。