CRH2A型动车组夏季，切除动车组故障空调后，拉下本车窗帘。若本车车内温度持续高于24℃时，关闭本车换气装置，待恢复至24℃以下时，开启换气装置。若关闭换气装置后，车内出现异味或气闷，可间断性开启换气装置。

CRH380C(L)型动车组HMI屏制动主界面上所有制动单元都显示"？"时,需进行( )复位。

CRH380C(L)型动车组HMI屏上每个故障,除显示车号和故障代码外,还显示( )。

CRH380C(L)型动车组ATP死机时,立即停车。在司机台左下柜电源开关面板上将ATP总开关"44-F11"关闭,( )s后重新上电。待ATP启动并恢复正常后,重新设置,可以继续正常行车。

CRH380C(L)型动车组ACU1控制电源空气开关为=31-F01；ACU2控制电源空气开关为=( )。

CRH380B(L)型动车组转向架空气悬挂压力过低(68DC、174E、174F)：动车组自动限速( )。

CRH380B(L)型动车组转向架横向加速度监控报警(68C9、6B1A、6B1E、6B22)：若诊断代码为6B1A或6B1E,动车组自动施加常用制动限速,( )。

CRH380B(L)型动车组转向架横向加速度监控报警(68C9、6B1A、6B1E、6B22)：若诊断代码为6B1A或( ),动车组自动施加常用制动限速,280km/h。

CRH380B(L)型动车组主断无法闭合期间,要检查总风管压力。当总风管压力低于700kpa时,单个受电弓10min内升弓操作不得大于( )次。

CRH380B(L)型动车组主断无法闭合期间,要检查总风管压力。当总风管压力低于700kpa时,单个受电弓( )内升弓操作不得大于3次。

CRH380B(L)型动车组主断无法闭合期间,要检查总风管压力。当总风管压力低于( )时,单个受电弓10min内升弓操作不得大于3次。