CRH2A型动车组夏季,切除动车组故障空调后,拉下本车窗帘。若本车车内温度持续高于24℃时,关闭本车换气装置,待恢复至24℃以下时,开启换气装置。若关闭换气装置后,车内出现异味或气闷,可间断性开启换气装置。
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CRH2A夏季空调操作要
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CRH380C(L)型动车组HMI屏制动主界面上所有制动单元都显示"?"时,需进行( )复位。
CRH380C(L)型动车组HMI屏上每个故障,除显示车号和故障代码外,还显示( )。
CRH380C(L)型动车组ATP死机时,立即停车。在司机台左下柜电源开关面板上将ATP总开关"44-F11"关闭,( )s后重新上电。待ATP启动并恢复正常后,重新设置,可以继续正常行车。
CRH380C(L)型动车组ACU1控制电源空气开关为=31-F01;ACU2控制电源空气开关为=( )。
CRH380B(L)型动车组转向架空气悬挂压力过低(68DC、174E、174F):动车组自动限速( )。
CRH380B(L)型动车组转向架横向加速度监控报警(68C9、6B1A、6B1E、6B22):若诊断代码为6B1A或6B1E,动车组自动施加常用制动限速,( )。
CRH380B(L)型动车组转向架横向加速度监控报警(68C9、6B1A、6B1E、6B22):若诊断代码为6B1A或( ),动车组自动施加常用制动限速,280km/h。
CRH380B(L)型动车组主断无法闭合期间,要检查总风管压力。当总风管压力低于700kpa时,单个受电弓10min内升弓操作不得大于( )次。
CRH380B(L)型动车组主断无法闭合期间,要检查总风管压力。当总风管压力低于700kpa时,单个受电弓( )内升弓操作不得大于3次。
CRH380B(L)型动车组主断无法闭合期间,要检查总风管压力。当总风管压力低于( )时,单个受电弓10min内升弓操作不得大于3次。
