动车组的简略制动试验在一级检修后出所、始发前应在操纵端进行。

CRH380D型动车组最大设计速度为( )。

CRH380D型动车组总风压力降低于( )时,列车将自动触发紧急制动。

CRH380D型动车组总风管正常风压最低为( )kpa。

CRH380D型动车组状态良好的雨刮器，在未投入主控时，静止时处于( )位置。

CRH380D型动车组主空压机位于( )车。

CRH380D型动车组重联时移动的车组作为( )控车组；静止的车组作为( )控车组。

CRH380D型动车组重联时要确认列车前端总风管路球阀( )和救援管路球阀( )处于打开位。

CRH380D型动车组重联时任意列牵引变流器可用数量≤4个时,应确保速度高于( )进过分相,否则采用手动过分相。

CRH380D型动车组重联时动车组无法升弓的处置方式错误的是( )。

CRH380D型动车组重联时,将主控车组待重联端主控手柄置于"0"位,将自动调速选择开关置于"连挂"位,此时目标速度显示仪上显示"A",将主控手柄置于恒速位,车组应以( )的速度向前移动,直到车钩和电钩对接,完成连挂。