CRH380A(L)型动车组齿轮箱磁栓安装扭矩196N•m。

CRH2A型动车组用高压风将清洗部件表面的水渍吹干,特别注意部件螺纹孔和沟槽内不允许存留( )。

CRH2A型动车组外筒与挡油环配合后两者间隙均匀且间隙不超过( )时,可视为"O"型密封圈安装状态良好。

CRH2A型动车组双手水平持外筒,将其有0刻痕标记的齿对准小齿轮有0刻痕标记齿后,慢慢向内推入套装到小齿轮上,中心板轻轻晃动,使联轴节内部的( )排出,从而可顺利组装。

CRH2A型动车组受电弓碳滑条残高小于( )时,需要更换新碳滑条。

CRH2A型动车组首次安装时(轴承更换新品时),手动转动轴承外圈使其通气孔( )再安装轴箱体。

CRH2A型动车组使用轴承III型脂或凡士林,将电机轴端安装座上的工艺螺栓孔填堵平,避免( )。

CRH2A型动车组失稳检测装置检修时使用小钢丝刷清理失稳检测装置、七芯航插部位表面附着( )。

CRH2A型动车组三级修静态调试作业中,不属于高压通电试验项目内容的是( )。

CRH2A型动车组三级修进行解编修后,静态调试中,下列试验需两端司机室进行的是( )。

CRH2A型动车组三级修进行解编修后,静态调试中,下列试验不需两端司机室进行的是( )。