国铁集团每年对铁路局集团公司动车调度标准化工作开展情况进行抽查，总结分析、推广经验，推进全路动车调度标准化工作不断深入开展。

动车组在进行调车作业（含解编、重联作业）或出、入库作业时，必须关闭动车组所有侧门、窗。动车组出、入库须有记录。

动车组运行途中严禁打开车门处理车体外故障，途中检查和处理车体外故障时必须先设置好防护信号，并与司机和客运人员确认好上车点，在列车启动前、停稳后上下车，不得飞乘飞降。

动车组应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、防客车火灾、防制动故障、防列车分离、防运行品质不良”六防等行车安全防范重点，铁路客车应突出“防燃轴切轴、防配件脱落、防动车火灾、防制动故障、防高压牵引系统故障”五防等行车安全防范重点。

动车组新造交车时接入单位应成立车辆、机务、电务专业组成的接车组，在保证动车组各部技术状态良好的同时，还须对电务车载设备进行检查确认，保障状态良好。在车辆接车同时，应接收完整车辆履历，车辆制造、运用单位须及时在信息系统中做好填报工作。

动车组出、入库前，须通过语音广播提示库内检修人员在动车组移动过程中，严禁穿越该股道。

动车组车下作业前须采取动车组防溜和人员防触电措施，作业中重点防止碰上、砸伤和电机、风机等设备运转引起的伤害。

动车所及动车存放点应在作业危险源、关键系统和设备等处所设置安全警示标记，作业人员依据作业具体情况正确使用。

登高作业之前，应检查确认登高辅助设备完整良好，设有防滑、固定等装置，并采取有效防护措施。作业时，要思想集中，不得用力过猛和探身过远或高空跨越。

从停留车辆的端部横过线路时，要留有足够安全距离，迅速通过，不得在轨道中停留。

除工作人员外，严禁其他人员在电气设备处所倚靠或坐卧。