动车（车辆）段动车调度必须掌握本段关键生产设备设施等情况，及时组织处理设备设施故障。按规定处置动车组运行安全监控系统预报信息及设备信息故障。

各级动车调度须加强与有关单位和部门的联系，及时掌握列车运行、设备运转和人身安全等情况，准确迅速地收集和传递有关安全信息。

各级动车调度人员每月深入现场检查调研不少于1次。

各级动车调度接到与动车组有关的铁路交通事故、行车设备故障和自然灾害等信息时，须记录信息来源及报告时间。

各级动车调度接到与动车组有关的铁路交通事故、行车设备故障和自然灾害等信息时，须记录信息来源及报告时间，了解发生时间、车次、车组号、担当局、主控车号、线路、地点、故障部位、故障现象、动车组损坏、影响程度和处置方案等现场概况，向上级动车调度报告并通知相关部门和人员。

高铁调度日计划下达前，铁路局集团公司动车调度审核后交计划调度。

高级检修修竣产生的回送，由动车组承修单位依据高级检修动车组跨局回送计划和《检修动车组竣工移交记录》（车统-1A并车统-13A）申请。

对故障原因未查清或未修复的动车组，铁路局集团公司和动车（车辆）段动车调度须跟踪故障修复情况，并及时向上级动车调度报告，严禁原因未查清、故障未修复的动车组上线运营。

对动车组配件脱落、车轮踏面硌伤超限、受电弓滑板损伤超限等直报故障信息，铁路局集团公司列车调度接到报告后，须立即梳理故障影响范围，并报国铁集团动车调度。

动车组造修企业所在局动车调度须掌握造修企业回送周计划，并提前协调、督促做好回送准备工作。

动车组造修工厂提出的调度命令申请由国铁集团动车调度受理。