时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。在( )及以下坡道无动力停留时,停放制动正常的,可不采取其他防溜措施。

随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员，列车调度员通知动车调度员，动车调度员根据随车机械师反映情况和车辆运用情况提出更换车底或限速申请，并组织入库动车组除雪融冰。

司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即停车。

受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员；集控站转为车站控制由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员。

受电弓挂异物，司机在接到邻线列车限速160km/h及以下调度命令已发布的口头指示后，通知随车机械师下车检查。

使用调度命令无线传送系统传送行车凭证，列车调度员办理接发列车时，由列车调度员传送，车站值班员办理接发列车时，由车站值班员传送。

使用计算机、传真机发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

使用机车救援动车组时，具备升弓供电条件时，不允许动车组升弓供电。

使用电话发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》，制定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

使用电话发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》（附件2），指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。

施工作业结束并销记后，列车调度员应及时发布施工作业结束的调度命令。天窗维修作业在指定时间内完成销记时，列车调度员不再发布维修作业结束的调度命令。