CRH380B(L)型动车组主断无法闭合(28F7)：个别车组报故障代码( ),主断断开,重新闭合主断无效,则在HMI屏上切除故障车牵引变流器,闭合主断,维持运行。

CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降弓，通过受电弓视频监控，发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过60km/h速度运行至前方站进一步处理。

CRH2A型动车组运行途中受电弓遭受异物打击，司机立即施加制动停车，远程切除故障受电弓，通知随车机械师检查。

CRH2A型动车组运行动车组制动控制装置防滑切除1～4（757～760）故障，司机维持运行。

CRH2A型动车组运行动车组发生制动力不足（123）故障，动车组自动施加紧急制动停车。

CRH2A型动车组运行动车组发生制动控制装置速度发电机断线1～4（060～063）故障，动车组自动施加紧急制动停车。

CRH2A型动车组运行动车组发生制动控制装置故障（059），司机需立即停车检查。

CRH2A型动车组运行动车组发生制动控制装置传输不良（052），随车机械师断开[制动控制装置]15S后,再投入，不会造成动车组紧急制动停车。

CRH2A型动车组运行动车组发生不明原因降弓后，随车机械师通过受电弓视频监控装置检查外观可见部分无明显变形、无脱落、无异物搭接、接地风险，换弓维持运行。

CRH2A型动车组运行动车组发生ACK1接通不良（170）故障，处置无效后，将故障车配电盘中的[扩展供电]断路器断开，司机远程切除故障单元VCB，闭合ACK2进行扩展供电，维持运行。

CRH2A型动车组运行动车组发生“DRWTD无线装置传输不良”故障时，随车机械师需将故障车司机室配电盘中的[车地通信主机]断路器断开15s再投入。