CRH2A型动车组故障丧失移动能力无法处理时应立即请求救援。若动车组依然具有低速运行能力时,随车机械师应及时将运行条件通知司机,由司机报告发生局( )可以限速运行"。

CRH3C型动车组如果轴温无显示或温度值为-40℃，则执行步骤4如果轴温显示正常，故障应自动消失，正常运行。

CRH3C型动车组如果受电弓仍然不能升起，则将“紧急情况切除回路”开关恢复到“开”位，然后启动紧急驱动模式行车。

CRH3C型动车组如测试过程中未报出6B12（自动滚动测试成功完成）时，且6B0E和68C8故障消失，则司机推制动手柄到“OC”后正常行车。

CRH3C型动车组如HMI屏上显示故障代码1736，但列车没有意外制动，终到站检查温度传感器状态。

CRH3C型动车组全列常用制动不缓解（无代码）：若全列常用制动仍然无法缓解，将[ATP隔离开关]置“开位”位。若常用制动缓解，则确认为ATP故障，司机报告列车调度员。

CRH3C型动车组全列常用制动不缓解（无代码）：将制动手柄推至OC位，保持5s以上，然后置REL位。

CRH3C型动车组切除空气制动：在故障车厢转向架上方重点监听，若发现明显的异常振动、异音等情况，应立即通知司机停车检查。

CRH3C型动车组切除车顶隔离开关：降弓、切除车顶单元隔离开关，重新升弓，若HMI屏显示允许闭合主断，则闭合主断维持运行。

CRH3C型动车组牵引系统接地故障（25EF）：随车机械师申请下车，检查主变压器裙板及相邻车厢终端箱是否存在烟雾和异味，主变压器底板外表面是否存在油膜或油滴。

CRH3C型动车组牵引系统接地故障（25EF）：牵引丢失，且HMI屏报故障代码：25EF（中间直流环节/4QC1/主变压器次边接地故障）。