CRH2A型动车组发生"辅助电源装置ARfN2跳闸(144)"后,RS复位后故障未消除,则将故障车中的( )断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。

CRH2A/2B/2C1/2E型动车组车轮踏面及轮缘加工后表面粗糙度不大于Ra12.5。

CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修是指新造或三级以上高级修完成后运行60+2-5万公里或不超过2年进行的一次修理。

CRH2A、B、E型动车组三级修周期为距上次三级以上修程运行60+2-5万公里。

CRH2A、2B、2E、2A统型轴箱组装时工作间的环境温度控制在16～30℃。

动车组区间非正常停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后，仍无法判明故障原因或虽然已判明原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。

动车组列车因动车组故障非正常运行或停车时，随车机械师须首先向故障发生局动车调度报告，然后向本属动车段调度报告。

动车组列车因动车组故障非正常运行或停车时，故障局动车所调度接到报告后，应立即启动故障应急处置程序，按照故障应急手册及专家要求指挥随车机械师进行故障处置。

动车组列车因动车组故障非正常运行或停车，请求救援后，由本属局负责应急救援指挥，随车机械师按规定做好救援准备。

铁路局局调度所接到滑板损伤报告或通知后，立即向铁路局车辆处、供电处通报，并向铁路局分管机务、供电、运输的副局长报告。

排查区段仅运行本局动车组列车时，滑板损伤应急处置工作由所在铁路局完成，不构成行车事故，可以不向国铁集团报告。