CRH2A型动车组发生"辅助电源装置ACVN2跳闸(147)"故障后,随车机械师查看故障车中的( )是否断开,如未断开,则将故障车中的该断路器断开,15s后再投入,查看故障是否消除。

CRH2A统3位轴端组装的接地装置与5位组装的轴端接地装置对称且均在转向架中心。

CRH2A将后盖M20×55螺栓与轴箱体进行预连接，后使用叉口扳手交叉紧固后盖螺栓；使用扭力扳手再次进行紧固，交叉紧固，扭力值为200N.m。

CRH2A/2B/2E型动车组添加的调整垫均不带开口。

CRH2A/2B/2C1/2E型动车组车轮踏面及轮缘加工后表面粗糙度不大于Ra12.5。

CRH2A/2B/2C1/2E/2G型动车组三级检修是指新造或三级以上高级修完成后运行60+2-5万公里或不超过2年进行的一次修理。

CRH2A、B、E型动车组三级修周期为距上次三级以上修程运行60+2-5万公里。

CRH2A、2B、2E、2A统型轴箱组装时工作间的环境温度控制在16～30℃。

动车组区间非正常停车超过20分钟、站内停车超过30分钟后，仍无法判明故障原因或虽然已判明原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。

动车组列车因动车组故障非正常运行或停车时，随车机械师须首先向故障发生局动车调度报告，然后向本属动车段调度报告。

动车组列车因动车组故障非正常运行或停车时，故障局动车所调度接到报告后，应立即启动故障应急处置程序，按照故障应急手册及专家要求指挥随车机械师进行故障处置。