CRH380C(L)型动车组辅助变流器输入由牵引变流器输出中间直流电；双辅助变流器直接连接到牵引变流器的中间电路上,标称电压为( )。

CRH2A型动车组高压设备箱安装在（ ）、（ ）号车底。

CRH2A型动车组辅助整流装置（ARF）分布在（ ）、（ ）车。

CRH2A型动车组动态调试完成后，需要记录监控器中各M车的累积行驶距离、牵引电量、再生电量、消耗电量和（ ）温度。

CRH2A型动车组垂向减振器组装后减振器标示朝向（ ）。

CRH2A型动车组采用的是（ ）的编组方式。

CRH2A型动车组LKJ2000传感器分布在头车的（ ）、（ ）位。

CRH2A型动车组KWD联轴节扩压检查后检测联轴节与小轴端面是否平齐两端面轴向距离允许值为:0-（ ）mm。

CRH2A型动车组（ ）是二系悬挂中的关键部件，是影响车辆运行平稳性的关键因素。

CRH2A统型动车组设有（ ）台牵引变流器。

CRH2A统型动车组空气弹簧须进行充气保压试验，保压（ ）min，高度变化不大于（ ）mm。