CRH1A型动车组主控手柄置于紧急制动位紧急制动安全回路会( )。

CRH380D型动车组在轮辋探伤时，安装防溜铁鞋，缓解被检查车辆的空气制动及（ ）。

CRH380D型动车组在进行牵引实验时，进入IDU牵引测试菜单，触摸（ ），自动完成牵引试验。

CRH380D型动车组水位显示灯显示状态良好，无破损，防护玻璃无雾化。液位显示仪状态良好，水位显示加满，污物箱已清理液位低于（ ）%。

CRH380D型动车组登顶人员严格执行“（ ）、（ ）”的规定，严禁尾随进入三层作业平台；登顶人员车顶作业完毕，依次刷卡出门。

CRH380D型动车组Qr值≥( )mm。

CRH380D型动车组车轮直径≥（ ）mm。

CRH380D型动车组车轮踏面硌伤范围≤10mm×10mm，深度≤0.75mm。（在任一定检周期内，如果材料硌伤的限度超过限值，在车辆投入运营前，应（ ）。

CRH380CL型动车组紧急制动原理：施加紧急制动时，（ ）快速排风，直通制动和间接空气制动冗余产生紧急制动。

CRH380CL型动车组升07车、15车受电弓，07车、15车的电压互感器，会将检测的电压值传输至全列动车牵引变流器，同时传输至（ ）车、（ ）车、（ ）车、（ ）车的TCMS网络的IFU。

CRH380CL型动车组与CRH380BL型动车组相比，增加的环路是（ ）。