线路与铁路、高速公路、一级公路交叉时，最大弧垂应按导线温度为+（ ）℃计算。

鸟粪闪络事故多发生在夜晚和凌晨。

污闪须具备两大要素：污秽条件与潮湿条件。

无论那种雷击故障，主要表现为绝缘子附近的空气间隙击穿。

线路在冬季覆冰背风面较迎风面严重。

在雷雨大风天气，线路发生永久性故障，可能是断线或倒杆之类的故障。

当线路发生故障后，运行单位应先根据电网继电保护动作情况、相关参数、结合相关的在线监控装置与当时的气象条件，以往故障发生并巡查到的经验来分析判断线路故障的可能情况并确定巡查方案。

对于重合复跳的故障，为减少停电时间，迅速恢复送电，应根据对故障类型的初步判断，分析引起故障的原因及可能出现的后果，提前准备好必要的抢修工具和材料。

根据季节性特征、外力影响、异常运行和其他特殊情况，指定单独的特殊巡查方案。

故障巡视不宜采用单人巡视，至少要两人一组巡视，不仅是保证人身安全的需要，也是准确判定故障点和故障原因的需要。

故障巡视的目的就是为了查找故障点及故障原因，所有巡视都围绕故障展开，而不是对线路进行普遍性巡视。