66.隧道衬砌施工立模前，应利用洞内控制点检查永久中线点或临时中线点位置和高程，检查与原测成果较差不应大于()。

104.水泥混凝土路面以设计弯拉强度作为设计控制指标，取7d龄期水泥混凝土小梁试件(15cm×15cm×55cm)，用三分点加载试验方法确定。()

103.路面单位宽度上受到的轮载作用次数同车道宽度范围内轴载总作用次数之比，称为轮迹横向分布系数。()

102.沥青路面的温度修正系数是根据沥青面层的平均温度、沥青层厚和基层类型确定的。()

101.各分项工程全部合格，主要分项工程全为优良，则该分部工程评为优良。()

130.水准高程引测中，采用偶数站观测，路线起、终点使用同一根尺，其目的是为了克服水准尺的零点差。()

129.高速铁路工程隧道洞内高程测量应采用水准测量往返测量，高程控制点应每隔200~500m设置一对。()

128.联系测量是指将地面的坐标和高程系统传递到地下，使地上、地下坐标与高程系统相一致的测量工作。()

127.对于卫星定位高程测量成果，应进行检核，检测点数不应少于全部高程点的5%，并不应少于3个点。( )

126.当观测仅有两个方向时，导线点上水平角观测按左，右角观测，左右角平均之和与360度的较差应小于4”。()

125.量记录的基本要求是:原始真实、数字正确、内容完整、必要时可以重抄。测量计算的基本要求是:依据正确、方法科学、预估结果、四舍六入、结果可靠。()