1、预报或怀疑有风切变时，考虑将Vr速度增加到什么速度，但不要超过什么速度。

1、当襟翼放出或当下滑道截获时，复飞方式预位。

1、当风挡加温电门在ON位时，只有发动机起动好以后，风挡加温才开始工作。

1、空调系统探测到自动控制故障或组件输出过热时，组件会在不受控制的降级方式下继续工作，需要机组干预。这种说法：

1、空调系统中的组件控制、区域温度控制、客舱空气再循环、故障探测和超温保护部分是自动控制，这种说法：

1、飞行中，驾驶舱的压力会比客舱的压力稍高一点，以防止烟雾进入驾驶舱。

1、任何时候，只要组件活门关闭，组件“OFF”灯就会亮，同时，显示EICAS 信息“L or R PACK OFF”。

1、空调组件的控制、故障探测和超温保护都是自动的。

1、垂直速度指示计的信息源是皮托静压系统

1、翼尖的活动半径要大于机尾的活动半径：

1、如果在驾驶舱区域内释放灭火瓶，所有机组成员都必须戴上氧气面罩并选择紧急方式以获得 100%的纯氧。