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单选题
66.轨检车检测中,车体横向加速度IV级的管理值为()。
单选题
65.两线路中心距离在()m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半,否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。
单选题
64.75kg/m普通线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为()Mt时,需安排大修。
单选题
63.根据全站仪坐标测量的原理,在测站点瞄准后视点后,方向值应设置为()。
单选题
62.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工,属于()级施工。
单选题
61.全站仪测量点的高程的原理是()。
单选题
60.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距作业验收的容许偏差管理值为()。
单选题
59.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时,圆曲线的正矢最大最小差为()mm。
单选题
58.线路允许速度Vmax≤120km/h,钢轨顶面擦伤深度超过()mm时为重伤钢轨。
单选题
57.某曲线采用20m弦测正矢,直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线半径为()m。
