24.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，静态检查三角坑时基长为()。

38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。

37.()钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。

36.()更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。

35.()进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清。

34.()无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正。

33.()菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。

32.()铁路电气化工程利用无缝线路轨道为支点进行接触网电杆整正时，作业时的防护和行车安全由工务段单位负责。

31.()发现胶接绝缘接头拉开后，暂时不能永久处理的，可更换为普通绝缘，用夹板联结进行临时处理。

30.()低温铺设无缝线路时，为提高锁定轨温，不能采用钢轨张拉锁定。

29.()用全站仪进行距离或坐标测量前，需设置正确的大气改正数，设置的方法可以是直接输入测量时的气温和气压。