×
填空题
20.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为()mm。
答案解析
正确答案：18
解析：
圆曲线的正矢是指曲线的外侧超高与内侧超高之差，也就是曲线的高差。在设计和验收中，需要控制曲线的正矢，以确保列车在通过曲线时的安全和舒适。
在这道题中，当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为18mm。这意味着在这种情况下，曲线的外侧超高与内侧超高的差值不会超过18mm，以确保列车在通过曲线时不会出现过大的侧向力，从而保证行车的安全性。
举个生动的例子，就好像你在驾驶汽车通过一个弯道时，如果弯道的半径很小，你会感觉到车身有一定的侧倾，这就是因为曲线的正矢过大导致的。因此，在铁路设计中，控制曲线的正矢是非常重要的，以确保列车的行驶安全和乘客的舒适度。
在这道题中，当曲线半径R≤250m时，圆曲线的正矢最大最小差为18mm。这意味着在这种情况下，曲线的外侧超高与内侧超高的差值不会超过18mm，以确保列车在通过曲线时不会出现过大的侧向力，从而保证行车的安全性。
举个生动的例子，就好像你在驾驶汽车通过一个弯道时，如果弯道的半径很小，你会感觉到车身有一定的侧倾，这就是因为曲线的正矢过大导致的。因此，在铁路设计中，控制曲线的正矢是非常重要的，以确保列车的行驶安全和乘客的舒适度。
相关题目
单选题
42.()工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
单选题
41.()复式交分道岔检查几何尺寸中的轨距、水平(包括三角坑)是保证车辆顺利通过的关键尺寸，需用轨距尺按从头至尾的顺序检查。
单选题
40.()结合部管理中，道口房及室内电力照明设备由电务部门负责。
单选题
39.()铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
单选题
38.()道岔岔后连接曲线半径可以小于该道岔的导曲线半径。
单选题
37.()钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命。
单选题
36.()更换新道岔验收标准规定，查照间隔不得小于1391mm，护背距离不得大于1348mm。
单选题
35.()进行无缝线路维修作业，应根据作业轨温条件进行作业，严格执行维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清。
单选题
34.()无缝线路曲线拨道时，如果拨量的正数负数相差太大，不易调整时，应结合应力放散一道进行整正。
单选题
33.()菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条直线线轨道组合成复式交分道岔。
