79.()工务段应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所及时处理，对查出的Ⅳ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。

92.()使用电子平直仪，计算机电力不足时取下备用电池不会导致测量数据的丢失。

91.()在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段探伤周期与一般地段相同。

90.()无缝线路曲线拨道，应尽量在锁定轨温下进行。

89.()对称三开道岔辙叉及护轨部分包括中间辙叉及护轨、左侧后端辙叉及护轨和右侧后端辙叉及护轨三部分。左、右侧后端辙叉及护轨为对称制造及铺设。

88.()在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过±10℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。

87.()线路设备检查及病害分析判定应严格按照《铁路线路修理规则》等规章规定的标准执行。

86.()铁路灾害监测系统实时监测报警、预警后，可以控制列车限速或停车。

85.()道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。

84.()计算正矢差时，当每个测点的差累计数算出来以后，对其正号值与负号值分别累加比较。如数值不相等，则不必修正。

83.()电动机械在使用中出现严重火花或漏电现象，应停止使用。