63.()轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定标准;各项偏差等级扣分标准:I级每处扣1分，Ⅱ级每处扣5分，Ⅲ级每处扣50分，Ⅳ级每处扣100分。

108.()动力稳定车是模拟列车运行时对轨道产生的压力和振动等综合作用而工作的。

107.()《中华人民共和国安全生产法》规定，未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

106.()铺设无缝线路施工中，气温在0℃以下时，不应进行工地焊接作业。

105.()漏电断路器由两部分组成:一部分是断路器，另一部分是剩余电流动作保护器，二者组合在一起既有过载，短路保护作用，又有漏电保护作用。可防止意外触电。

104.()捣固作业可以整治线路暗坑、吊板、轨向不良和低接头等病害。

103.()GJ-5型轨检车检测项目更加齐全，可进行轨距、轨向、高低、水平、三角坑、曲率、车体、加速度、钢轨波磨、钢轨磨耗及断面等项目的测量。

102.()采用大型养路机械进行线路综合维修作业时，应拆除所有调高垫板，全面起道，全面捣固。

101.()安全生产结合部是在运输生产过程中，不同单位、部门在生产作业、设备维修、规章制度、安全环境等方面相互衔接、相互配合、相互保障的区域与环节。

100.()混凝土岔枕立螺栓改锚24h后要复紧立螺栓，使立螺栓扭矩达到150-180N.m。

99.()检查线路上的伤损钢轨时应作标记，其中伤损种类为一点伤损的轻伤标记为↑△△。