×
单选题
186.材质为ZG230-450的钩尾框即( )钩尾框。
A
普碳钢
B
B级钢
C
C级钢
D
E级钢
答案解析
正确答案：A
解析：
钩尾框是铁路车辆中的一个重要部件，它承载着车辆的重量并连接车轮和车体。在这道题中，材质为ZG230-450的钩尾框属于普碳钢钩尾框。
普碳钢是一种常见的碳素钢，具有良好的强度和韧性，适用于一般机械结构的制造。ZG230-450表示这种碳素钢的具体牌号，其中的数字代表了其抗拉强度和屈服强度等性能指标。
举个例子来帮助你理解，就好比钩尾框是一辆火车的“骨架”，它需要具备足够的强度和耐久性来支撑整个车辆的运行。而普碳钢这种材质就像是火车的“钢筋骨架”，坚固可靠，能够承受车辆在运行过程中的各种力量，确保火车安全稳定地行驶在铁路上。
相关题目
单选题
867.重合剖面的图形应画在视图之内，断面的轮廓线用( )绘制。
单选题
866.重大事故调查组应在( )内向组织事故调查组的机关提交《铁路交通事故调查报告》。
单选题
865.重车临修底体架部位，因装载物资造成无法达到检修质量标准或未施修的，其质量保证期限为( )。
单选题
864.中心钻头一般用于钻孔前打中心点用，前端锥面有60°、( )、90°等。
单选题
863.质量检验是铁路货车检修工艺过程中的关键环节，质量检验的核心是”三检一验”制度，即( )。
单选题
862.质量保证期时间统计精确到( )。
单选题
861.制造限界又可称为( )。
单选题
860.制动装置各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。
单选题
859.制动主管长度超过24m的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由( )确定。
单选题
858.制动手把置五位(常用制动位)减压170kpa，不得发生( )作用。
