单选题
102.A2、A3修时15号车钩钩耳裂纹长度大于15mm时。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于( )mm报废。
A
5
B
10
C
25
D
20
答案解析
正确答案:C
解析:
在铁路车辆钳工中,钩钩耳是连接车辆的重要部件,如果出现裂纹可能会影响车辆的安全性。在修理15号车钩钩耳时,如果发现钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和大于25mm,就需要报废这个部件。
想象一下,如果你的车钩钩耳出现裂纹,就好像是你的手机屏幕出现了裂痕一样,虽然可能还能勉强使用,但是安全性就大大降低了。如果裂纹长度超过一定限度,就像手机屏幕裂痕太多影响使用一样,就需要及时更换或报废,以确保车辆的安全行驶。
所以,正确答案是C. 25mm。
相关题目
单选题
71.( )车辆设有旁承,是防止车体过分倾斜而支撑车体,使车辆顺利通过曲线。
单选题
70.( )车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。
单选题
69.( )车辆零件刚度过低或受到过大的载荷会发生变形。
单选题
68.( )车辆检修限度是车辆运用和定期检修时,对零件允许存在的损伤程度所规定的尺寸标准。
单选题
67.( )车钩全开试验:在闭锁位时,持续稳定地转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),钩舌应达到全开位置。
单选题
66.( )车钩缓冲装置组装时16型、17型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂。
单选题
65.( )车钩钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm,直径磨耗大于1mm或裂纹时更换。
单选题
64.( )车钩从板裂纹时焊修。
单选题
63.( )测量缓冲器压缩量可在钩缓装置组装缓冲器前测量。
单选题
62.( )侧梁横裂纹、腐蚀距枕梁、横梁腹板大于50mm时,补强板可不穿过枕梁、横梁,可与枕梁、横梁相连接。
