91.25型客车车体底架采用无( )结构。

82.( )纯金属及共晶成分的合金，因其结晶温度范围较窄，易于形成缩松。

81.( )处理制动故障时，要先关闭折角塞门后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。

80.( )车轴采用优质碳素钢加热成型，经热处理及机械加工而成。

79.( )车体上旁承与转向架下旁承间隙，同一转向架两侧之和为2-4mm，每侧最小不得密贴。

78.( )车轮裂纹会导致车轮破碎，造成重大事故。

77.( )车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于10kPa。

76.( )车辆制动是指人为地将力施加于机车车辆，使运动中的机车车辆减速(含防止加速)至停止运动，或使静止的机车车辆保持其静止状态的过程。

75.( )车辆一般装有手制动机的一端称为一位。

74.( )车辆须装有自动制动机和人力制动机。

73.( )车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动分离事故。