单选题
52.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者( )。
A
须铲除
B
须铲除后磨平
C
须铲除后探伤
D
保留磨耗板
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考察的是钩尾框的维修规定。52.13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框原装有磨耗板的话,需要将磨耗板铲除后磨平,而不是保留磨耗板。这是因为磨耗板可能会影响钩尾框的使用寿命和安全性。
举个例子来帮助理解,就好像我们的鞋子底部磨损了,如果不及时修补或更换,可能会导致走路不稳,甚至摔倒受伤。同样道理,钩尾框的磨耗板如果不及时处理,也会影响列车的运行安全。
所以,正确答案是B. 须铲除后磨平。
相关题目
单选题
121.( )客车段修规定底、体架腐蚀超过30时,墙、顶、底板腐蚀穿孔时挖补或截换;变形严重时调修或截换。
单选题
120.( )客车冲便阀、下作用水阀等弹簧折断,作用不良时无需更换弹簧。
单选题
119.( )客车玻璃钢车门骨架不得松动,车门修补后,表面须平整颜色近似。
单选题
118.( )抗侧滚扭杆主要由扭杆、扭臂、支承座、关节轴承组成。
单选题
117.( )具有检修资质的自备铁路货车企业可对本单位的铁路货车进行更改标签信息以及现车标记。
单选题
116.( )局部剖视图上的波浪线可以超出轮廓线之外。
单选题
115.( )经技术改造改变型号的自备铁路货车应按铁路总公司有关规定更改车号自动识别标签内容。
单选题
114.( )金属材料与热处理是一门研究金属材料的成分、组织、热处理与金属材料性能之间的关系和变化规律的学科。
单选题
113.( )金属材料的剖面符号是与水平成45。的互相平行间隔均匀的粗实线。
单选题
112.( )检修中配件磨耗过限时报废。
