在营业线设备安全限界内机车车辆限界外，且不影响正常行车作业的Ⅲ级施工，计划安排不受天窗时间限制。开工前、结束后由施工协调小组组长组织召开（ ）、（ ），明确施工组织相关事宜。施工期间根据需要，由施工协调小组组长组织召开施工会议。 每日施工开始前（ ）分钟，由施工、配合单位指派驻站联络员在车站按规定办理登记手续，经车站值班员签认后方可开始作业，当日施工未结束，驻站联络员不得离开行车室。施工单位、配合单位均应按规定设现场防护员。施工作业人员、机具、材料不得侵入机车车辆限界。 施工期间原则上不得使用（ ），必须使用时应在施工方案中明确，并制定防倾覆、防冲撞、防损坏既有设备等切实可行的安全措施。

天窗共用时主体单位的确定原则为：使用作业车时，由作业车使用单位担当主体。（ ）

纳入邻近营业线安全监督计划的施工，设备监管单位可不设驻站联络员，现场无须派人监管。（ ）

设备管理单位要协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下管、线、光电缆等隐蔽设施的准确位置。（ ）

实施集中修的线路在集中修时间外，周一至周四安排施工天窗，周五、周六、周日不安排施工天窗。

施工等级在施工方案审定时确定,集团公司施工办编制月度施工计划时，复核施工等级并在施工计划中公布。（ ）

普速铁路中，将每个维修项目标示为绿灯、绿黄灯、黄灯，黄灯为不能共用的维修项目。（ ）

图定货物列车对数小于12对时，可连续安排施工天窗。（ ）

临时天窗是指突发性设备故障和灾害的紧急抢修及设备状态超过临时补修标准和重伤设备处理等需临时封锁要点或行车设备危及行车安全，需要临时施工（维修）的天窗。

配合负责人的规定，Ⅲ级施工为设备管理单位工（班 ）长及以上管理人员。Ⅲ级施工较多时可安排胜任人员担当，胜任人员由各单位确定。（ ）

纳入邻近营业线安全监督计划的施工，每日施工开始前40分钟，由施工单位指派驻站联络员在车站按规定办理登记手续，经车站值班员签认后方可开始作业.。（ ）