为加强集中修的组织管理，集团公司成立集中修协调小组，协调小组成员参照Ⅰ级施工协调小组，全面负责（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等工作，施工办具体负责集中修日常协调组织工作。

第一次触碰红线后，在岗期间6个月内再次触碰红线的，对主要责任人给予撤职处分。

触碰红线行为危及高铁和旅客安全的，退出岗位,给予撤职、留用察看处分。

第一次触碰红线，视情节轻重给予主要责任人记大过、撤职处分，并视具体情况安排岗下培训6个月及以上

天窗修计划可以导入前期提报的计划。（ ）

车间一级不设置会签，计划上报至设备管理段，由段一级发起会签。（ ）

天窗修计划只要计划内容发生了变更，相关的会签单位必须再次会签同意。（ ）

站管天窗计划为车站给点。（ ）

天窗修计划取回计划的同时，已会签的记录作废，再次提交后不需要重新会签。（ ）

天窗修计划根据所选的天窗单元，系统会默认所选的天窗单元所属的车务段作为计划的终审单位。终审单位不能修改。（ ）

天窗修计划作业地点中，只能在选定的天窗单元地点范围内删减关联的股道、道岔、信号机设备，不能超出天窗单元范围对地点进行增补。（ ）