站台侧（ ）可进行滑动门开、关操作，可实现（ ）站台门的旁路功能。

标准轨距为 1435mm,半径小于 200m 大于150m的曲线地段轨距加宽值（    ）,轨距为（   ）

高架站风力达（    ）时列车运行速度不应超（    ）,做好该区段停运和停电准备。

遇多个作业需在同一地段设置红闪灯时,相邻（ ）之间至少有（   ）的距离。

作业人员与列车在同一区域作业时,应在列车所在方向设置红闪灯进行防护,人员与列车保持 （   ）的安全距离；作业列车不应组织后退,因特殊情况确需后退时,列车运行限速（    ）。

专业部门接到抢修命令后,应在（  ）内将本专业抢修负责人姓名、职务、联系方式报（ ）,抢修负责人应由副工班长及以上人员担任。

车站客流控制升级为站厅非付费区控制,且站台客流积压现象持续（   ）仍未得到有效缓解,车站可向（    ）申请加开备用车,OCC组织备用车上线越站至大客流车站投入载客。

FAS车站级的设置位置包括（     ）。

FAS就地级的设置位置包括（     ）。

FAS采取（     ）的模式。

FAS监控范围包括（     ）。