16V240ZJB型柴油机油底壳是由用钢板压制成型的（）及各种板件、（）和（）等件焊接而成，其作用是构成曲轴箱及储存和汇流机油。

HXN5B型内燃机车R12V280ZJ型柴油机采用了泵一管一嘴电喷控制系统，与传统的机械喷射系统相比，由电控泵取代机械泵，由电喷控制系统取代（ ）装置。

HXN5B型内燃机车R12V280ZJ柴油机冷却水温度（ ）℃，最高（ ）℃。

HXN5B型内燃机车EFI系统，具有柴油机（ ）柴油机工作方式控制。

HXN3B型内燃机车先进性设计采用自主化主辅发电机、牵引电机和IGBT元件组成的（ ）。

HXN3B型内燃机车先进性设计采用适应调车机车上运用工况的（ ）。

HXN3B型内燃机车先进性设计采用集成化、模块化设计，采用12V265型柴油机为动力源，其具有质量轻、（ ）等特点。

HXN3B型内燃机车气门横臂装配主要功能是直接控制进排气门开启和关闭，具有一定的自身调节能力，最大程度上减小了因加工，组装过程中造成的气门受力不同轴的问题。气门横臂装配由（ ）、防转片和卡环组成。

HXN3B型内燃机车机油系统除管路外还包括（ ）主要部件，主要任务是从油底壳中抽取机油并送入系统管路，机油依次流经机油冷却器和滤清器后进入柴油机，为各运动件提供润滑和冷却。

HXN3B型内燃机车机车能够适应中国铁路（ ）要求。

HXN3B型内燃机车机车关于活塞装配的说法正确的是（ ）。