昆明地铁采用电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为（）（折返站除外），一个闭塞区段内只允许有一列车运行（列车救援时除外）。

A. A、牵引座

B. B、牵引杆

C. C、电机

D. D、牵引装置

A. A、25

B. B、30

C. C、35

D. D、45

A. A、TC车

B. B、Tc车1位转向架

C. C、Tc车2位转向架

D. D、M2-2车

A. A、60kg/m，40kg/m

B. B、60kg/m，50kg/m

C. C、60kg/m，60kg/m

D. D、40kg/m，60kg/m

A. A、移动闭塞法

B. B、半自动闭塞法

C. C、电话闭塞法

D. D、自动闭塞法

A. A、一系悬挂

B. B、二系悬挂

C. C、空簧

D. D、轴箱

A. A、EUM模式

B. B、RM模式

C. C、ATP模式

D. D、ATO模式

A. A、防止电源短路

B. B、消除静电的绝缘

C. C、抵抗电磁干扰

D. D、保护性接地或接零

A. A、站立位置与停车牌位置齐平（安全线以内，不得下线显示），如遇特殊要求可改变接车规定位置。

B. B、发现紧急情况的位置（同时快步跑向来车方向）。

C. C、站台端头处，安全线以内，面对司机室侧窗。

D. D、站在列车经过进路附近的安全区域（警冲标外方或信号机附近的安全位置）。

A. A、切复司机室设备柜停放制动空气开关

B. B、切复主控钥匙

C. C、MVB复位

D. D、使用停放制动缓解按钮尝试缓解