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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
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附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
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3号线电客列车司机在正线驾驶作业中,当列车发生故障需要确认非操作端司机室紧急停车按钮状态,司机确认的方法是()。

A、A、司机亲自到非操作端确认

B、B、汇报行调由车辆人员确认

C、C、通过HMI事件栏确认

D、D、司机室设备柜确认

答案:C

附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
车辆客室噪音的拾取是通过()实现的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db47-88f3-c091-003987170300.html
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关于以下描述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4a-8a3d-c091-003987170300.html
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昆明地铁3、6号线4节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外),根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要()。
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备车司机根据行调命令到达备车后,与行调核对运行进路后,司机应立即激活运行端司机室操作台,(),检查两端司机室通道门锁闭良好。
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首期工程电客列车启动后,司机发现所有制动缓解指示灯不亮,列车自动停车,司机将主控手柄由零位操作至快制位,发现制动缸压力上升,尝试动车发现为零,故障未消失,下一步司机应操作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-0413-c091-003987170300.html
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正线值乘过程中列车停于()司机离开司机室至现场处置时,由司机室侧门经端门至现场,须确认站台端头门锁闭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-0c0b-c091-003987170300.html
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首期工程电客列车司机处理高速断路器分合灯不亮故障的判断方法有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-ef8d-c091-003987170300.html
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3号线电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-155e-c091-003987170300.html
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工作场所是指职工从事职业活动的地点和空间,其中危险性作业场所门窗应采用( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4b-68a3-c091-003987170300.html
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3号线电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时,司机操作总风压力可用旁路开关前,需确认主风缸压力大于()bar。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-213e-c091-003987170300.html
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题目内容
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单选题
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3号线电客列车司机在正线驾驶作业中,当列车发生故障需要确认非操作端司机室紧急停车按钮状态,司机确认的方法是()。

A、A、司机亲自到非操作端确认

B、B、汇报行调由车辆人员确认

C、C、通过HMI事件栏确认

D、D、司机室设备柜确认

答案:C

附件2:2023年继续教育考试(列车驾驶员)复习材料(既有线)
相关题目
车辆客室噪音的拾取是通过()实现的。

A. A、扬声器

B. B、紧急对讲装置

C. C、噪音传感器

D. D、动态地图

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关于以下描述正确的是()。

A. A、若车门发生夹人,立即停车,由司机负责处置,车站配合处置;若车门夹物影响行车时参照夹人处置,不影响行车可组织列车运行至下一站处置。

B. B、若站台门发生夹人夹物,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置。

C. C、若夹人或夹物发生在车门与站台门中间,立即停车,由车站负责处置,司机配合处置。

D. D、车门(站台门)发生夹人夹物,处置完毕后及时汇报行调,司机凭关门手信号或行调指令动车。

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昆明地铁3、6号线4节车及以上制动不缓解(停放制动不缓解除外),根据列车非正常退出运营下线标准处置要求,需要()。

A. A、组织救援,退出服务

B. B、就近车站清客,退出服务

C. C、载客运行至终点站清客,退出服务

D. D、运营结束退出服务

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-bd49-c091-003987170300.html
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备车司机根据行调命令到达备车后,与行调核对运行进路后,司机应立即激活运行端司机室操作台,(),检查两端司机室通道门锁闭良好。

A. A、合高速断路器

B. B、缓解停放制动

C. C、开启客室空调

D. D、开启客室照明

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-abd8-c091-003987170300.html
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首期工程电客列车启动后,司机发现所有制动缓解指示灯不亮,列车自动停车,司机将主控手柄由零位操作至快制位,发现制动缸压力上升,尝试动车发现为零,故障未消失,下一步司机应操作()。

A. A、切复主控钥匙一次

B. B、MVB复位

C. C、所有制动缓解旁路

D. D、B09切除

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db49-0413-c091-003987170300.html
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正线值乘过程中列车停于()司机离开司机室至现场处置时,由司机室侧门经端门至现场,须确认站台端头门锁闭。

A. A、区间

B. B、车站站台

C. C、上坡道时

D. D、折返线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db45-0c0b-c091-003987170300.html
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首期工程电客列车司机处理高速断路器分合灯不亮故障的判断方法有()。

A. A、HMI运行界面相应车主断跳闸

B. B、车辆状态界面相应车VVVF正常(绿色)

C. C、操作端司机室高速断路器分合灯按钮不亮

D. D、HMI屏车辆状态界面相应车主断状态图标为绿色(断开)

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3号线电客列车司机处理全列车停放制动不缓解故障的判断方法有()。

A. A、HMI运行界面停放制动图标显示黄色

B. B、HMI事件界面报停放制动不缓解

C. C、停放制动缓解灯不亮

D. D、列车不能牵引

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-155e-c091-003987170300.html
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工作场所是指职工从事职业活动的地点和空间,其中危险性作业场所门窗应采用( )。

A. A、推拉式

B. B、向内开启式

C. C、向外开启式

D. D、折叠式

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db4b-68a3-c091-003987170300.html
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3号线电客列车司机驾驶列车发生紧急制动不缓解时,司机操作总风压力可用旁路开关前,需确认主风缸压力大于()bar。

A. A、5.5

B. B、7.0

C. C、7.5

D. D、9.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00029f70-db48-213e-c091-003987170300.html
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