将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称（ ）。

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在紧急位时重联柱塞阀沟通的风路有（ ）。

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在过量减压位时缓解柱塞阀沟通的风路有（ ）。

JZ-7型空气制动机主要部件有中继阀、分配阀、（ ）。

JZ-7型空气制动机由主阀、工作风缸充风止回阀、（ ）等组成。

JZ-7型空气制动机系统主要由空气压缩机、调压阀、制动阀、中继阀、变向阀、紧急制动阀、无动力装置、油水分离器、附加分缸、双针压力表、管道滤尘器、制动缸及各种塞门（ ）等组成。

JZ-7型空气制动机机自动制动阀手柄在运转位时，分配阀排气口排风的原因是（ ）。

JZ-7型空气制动机机能检查中，自动制动阀缓解性能检查要求：自阀手柄从常用全制动位移回运转位，制动缸压力由850kPa或420kPa下降到85kP的时间分别为6-7s或7-9s，检查（ ）的空气压力是否恢复定压。

JZ-7型空气制动机机能检查中，自动制动阀过量减压位作用检查要求：自动制动阀手柄移到过量减压位，（ ）均应减压240-260kP，制动缸压力为340-360kPa或410-430kPa、，常用限压阀作用良好，机车不应发生紧急制动。

JZ-7型空气制动机机能检查中，列车管泄漏量的检查要求：列车管泄漏量检查时要求：自动制动阀手柄由运转位移到最小减压量位，（ ）均减压50kPa，制动缸压力为100-125kPa，保压1min，列车管泄漏量新车不超过10kPa、，修理车不超过20kPa。

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部由（ ）等组成。