ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（ ）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

表面均为平面构成的体系称（ ）。

ST2-600型闸调器试验时，应将制动缸压力调整为300kPa，调整制动缸活塞行程S为（ ）mm，调整垫片的厚度使螺杆工作长度L0为0-50mm。

120阀为提高缓解波速，设置了（ ）。

车辆制动减速过程中最容易产生抱闸滑行的速度为（ ）（km/h）。

制动缸后支点与制动缸（ ）安装时，制动缸安装座上增加制动缸后止挡。

悬吊式安装的120型阀中间体螺栓应加装（ ）；悬吊式风缸应采用托挂式结构安装。

空重车增大调整装置的测重机构安装座设（ ）或限位挡。

在Excel中用来储存并处理工作表数据的文件称为（ ）。

货车制动主管、支管在穿过各梁时与各梁的间隙不小于（ ）mm。

合成闸瓦（ ）时无火花或基本无火花，可防止因制动而引起的列车和沿线火灾。