货车制动主管、支管在穿过各梁时与各梁的间隙不小于（ ）mm。

LV型高度调整阀阀体内储油腔小孔孔径的大小决定了（ ）的长短。

编织制动软管总成在进行水压试验时，通以1000kPa的水压进行强度试验，保压（ ）min应无破损等故障。

车辆通过曲线时，车辆中心与线路中心间的差距称为（ ）。

X125K型客车缓解时，单元制动缸的压缩空气最终由（ ）排向大气。

KZW-4系列调整阀试验台空车位试验时，KZW-4G型调整阀为制动缸压力（ ）kPa。

JZ-7型空气制动机试验台中风动风门通过（ ）来切断或开通管路。

120阀的紧急阀使紧急制动灵敏度和常用制动（ ）很好的兼顾。

两相交圆柱表面的（ ），叫相贯线。

ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母，离保器等元件的机械作用使（ ）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

列车制动机全部试验时，在列车主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（ ）kPa。